Razones para el uso de la
Cilindro telescópico para remolque volquete (3) La capa de cromo duro de la superficie interior del cuerpo del cilindro se desprende. En general, se cree que las razones del desprendimiento de la capa de cromado duro son las siguientes.
una. La capa de revestimiento no está bien adherida. Las principales razones de la mala adherencia de la capa de galvanoplastia son: antes de la galvanoplastia, el tratamiento de desengrase y desengrase de las piezas es insuficiente; el tratamiento de activación superficial de las piezas no es completo y la capa de película de óxido no se elimina.
B. La capa dura de la llanta está desgastada. El desgaste de la capa de cromo duro galvanizado se debe principalmente a la acción de trituración del polvo de hierro de fricción del pistón. Cuando la humedad queda atrapada en el medio, el desgaste es más rápido. La corrosión causada por la diferencia en el potencial de contacto del metal solo ocurre en las partes que toca el pistón, y la corrosión ocurre en puntos. Igual que el anterior, cuando la humedad queda atrapada en el medio, promoverá el desarrollo de corrosión. En comparación con las piezas fundidas, la diferencia de potencial de contacto de la aleación de cobre es mayor, por lo que el grado de corrosión de la aleación de cobre es más grave.
C. Corrosión por diferencia de potencial de contacto. La corrosión por diferencia de potencial de contacto no es fácil de producir en cilindros hidráulicos que funcionan durante mucho tiempo; Es una falla común en los cilindros hidráulicos que han estado detenidos durante mucho tiempo.
(4) Daños en el segmento del pistón El segmento del pistón se daña durante el funcionamiento y sus fragmentos quedan atrapados en la parte deslizante del pistón, provocando rayones.
(5) El material de la parte deslizante del pistón está sinterizado para fundir el pistón, lo que provocará la sinterización cuando se someta a una gran carga lateral. En este caso, la parte deslizante del pistón debe estar hecha de aleación de cobre o soldada con dichos materiales.
3. Se mezclan materias extrañas en el
Cilindro telescópico para remolque volqueteEntre las fallas del cilindro hidráulico, la más problemática es que es difícil juzgar cuándo la materia extraña ingresa al cilindro hidráulico. Una vez que ingresan materias extrañas, si el lado exterior de la superficie de deslizamiento del pistón está equipado con un sello de labio, entonces el labio del sello puede raspar la materia extraña durante el funcionamiento, lo cual es beneficioso para evitar rayones. Sin embargo, el pistón con anillo de sellado en forma de O tiene superficies deslizantes en ambos extremos, y los objetos extraños están intercalados entre las superficies deslizantes, que pueden formar fácilmente cicatrices.
Hay varias formas de que los cuerpos extraños entren en el tanque.
(1) Materia extraña que ingresa al cilindro hidráulico
una. Dado que el puerto de aceite no se mantiene abierto durante el almacenamiento, habrá condiciones para aceptar objetos extraños en todo momento, lo cual no está permitido en absoluto. Al almacenar, debe llenarse con aceite antioxidante o aceite de trabajo y taponarse correctamente.
B. Entran materias extrañas cuando se instala el cilindro. El lugar donde se realiza la operación de instalación se encuentra en malas condiciones, pudiendo entrar objetos extraños inconscientemente. Por lo tanto, se debe limpiar el área alrededor del sitio de instalación, especialmente el lugar donde se colocan las piezas, para que no haya suciedad.
C. Hay "rebabas" en las piezas o un fregado insuficiente. A menudo quedan rebabas durante la perforación en el puerto de aceite de la culata o en el dispositivo de amortiguación. Preste atención e instálelo después de quitar la arena.
(2) Materias extrañas generadas durante la operación
una. Polvo de hierro de fricción o limaduras de hierro debido a la resistencia inusual del émbolo del cojín. La holgura de ajuste del dispositivo de amortiguación es muy pequeña y cuando la carga lateral en el vástago del pistón es grande, puede causar sinterización. Este polvo de hierro de fricción o fragmentos de metal que se han desprendido debido a la sinterización permanecerán en el cilindro.
B. Cicatrices en la superficie interior de la pared del cilindro. La alta presión sobre la superficie deslizante del pistón provoca la sinterización, de modo que la superficie interior del cilindro se aprieta y el metal aplastado se cae y permanece en el cilindro, provocando cicatrices.
(3) Hay muchos casos de materias extrañas que ingresan desde la tubería.
una. No prestar atención a la hora de limpiar. Cuando se instala y se limpia la tubería, no debe pasar a través del cilindro y se debe instalar una tubería de derivación frente al puerto de aceite del cilindro hidráulico. Este punto es muy importante. De lo contrario, la materia extraña en la tubería ingresará al cilindro y, una vez que ingrese, será difícil sacarla hacia afuera, pero en su lugar será transportada al cilindro. Además, al realizar la limpieza, considere el método de eliminación de objetos extraños en la operación de la tubería de instalación. Además, para la corrosión en la tubería, se deben realizar decapados y otros procedimientos antes de instalar la tubería, y el óxido debe eliminarse por completo.
B. Astillas formadas durante el procesamiento de la tubería. Después de cortar la tubería a la medida adecuada, no debe haber sobras durante la operación de desbarbado en ambos extremos de la tubería. Además, la colocación de tuberías de acero cerca del sitio donde se realizan las operaciones de tubería de soldadura es la causa de la entrada de materias extrañas de soldadura. Para las tuberías colocadas cerca del lugar de la operación de soldadura, las boquillas deben estar selladas. También debe tenerse en cuenta que los materiales de los accesorios de tubería deben prepararse en un banco de trabajo libre de polvo.
C. La cinta de sellado entra en el cilindro. Como material de sellado simple, la cinta de sellado de plástico PTFE se usa a menudo en la instalación e inspección. Si el método de enrollado de los materiales de sellado lineal y de cinta es incorrecto, la cinta de sellado se cortará y entrará en el cilindro. El sello en forma de correa no tiene efecto sobre el devanado de la parte deslizante, pero hará que la válvula unidireccional del cilindro no funcione bien o que la válvula de control del amortiguador no pueda ajustarse hasta el final; para el circuito, puede causar la válvula de inversión y desbordamiento. El funcionamiento de la válvula y la válvula reductora de presión está fuera de servicio.
