La cavidad en la que se coloca el pistón en el bloque de un motor de combustión interna. Es el movimiento del pistón de la pista, en el que la combustión y expansión del gas, a través de la pared del cilindro también puede dispersar parte del gas a la explosión de calor residual, de modo que el motor para mantener la temperatura normal de trabajo. Los tipos de cilindros son integrales y de fundición simple. El tipo de yeso único se divide en dos secos y dos húmedos. El cilindro y el bloque de cilindros fundidos en un todo se denomina cilindro integral; Cuando el cilindro y el bloque de cilindros se funden por separado, el cilindro de fundición simple se denomina camisa de cilindro. El contacto directo entre la camisa del cilindro y el agua de refrigeración se denomina camisa de cilindro húmeda; Los que no están en contacto directo con el agua de refrigeración se denominan camisas de cilindro seco. Para mantener la estanqueidad del contacto entre el cilindro y el pistón y reducir la pérdida por fricción del pistón en el que se produce el movimiento, la pared interior del cilindro debe tener una mayor precisión de procesamiento y una forma precisa.
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