Atrapamiento de aceite en bombas de engranajes: causas y efectos en sistemas hidráulicos

1. ¿Qué es la captura de petróleo?

El atrapamiento de aceite ocurre cuando un pequeño volumen de fluido hidráulico queda sellado entre los dientes del engranaje engranado durante la rotación.

A medida que los engranajes continúan girando, este aceite atrapado no tiene una ruta de flujo directa hacia la entrada o salida.

2. ¿Cómo se produce el atrapamiento de aceite en las bombas de engranajes?

*Dos dientes del engranaje entran en pleno compromiso

*El volumen de aceite incluido queda aislado

*La rotación continua hace que el volumen atrapado se contraiga o se expanda.

Esto provoca cambios anormales de presión dentro de la cámara de la bomba.

3.Principales causas del atrapamiento de petróleo

1.Engranaje completo de los dientes:

Cuando los dientes del engranaje engranan completamente sin una vía de alivio de presión, el aceite queda atrapado entre ellos.

2.Geometría de la bomba fija:

Las bombas de engranajes externos tradicionales tienen perfiles de dientes y volúmenes de cámara fijos, lo que hace inevitable el atrapamiento de aceite.

3.Falta de ranuras de alivio:

Sin ranuras de alivio o canales de compensación de presión especialmente diseñados, el aceite atrapado no puede escapar.

4.Efectos de la captura de petróleo

①.Picos de presión: la compresión rápida del aceite atrapado provoca una alta presión local.

②.Aumento de ruido y vibración: la liberación repentina de presión genera ruido de impacto y vibración.

③.Desgaste acelerado: la tensión interna elevada daña los dientes de los engranajes, los casquillos y la carcasa de la bomba.

④.Eficiencia reducida: la energía se pierde debido a la fluctuación de presión y la fricción interna.