Todas las piezas del cilindro, a excepción de algunas, están lubricadas por el aceite hidráulico del circuito. Se debe prestar especial atención a mantener limpio el aceite del circuito. Siempre que haya una falla en un componente hidráulico (cilindro, bomba, válvula) y exista una razón para sentir que pueden haber partículas metálicas en el sistema, se debe drenar el aceite, lavar todo el sistema y limpiar a fondo o reemplazar cualquier rejilla de filtro. Se debe suministrar aceite nuevo para todo el sistema. El aceite adecuado y recomendado para su uso en circuitos que involucran cilindros comerciales debe cumplir con las siguientes especificaciones:
Se considera que la viscosidad operativa óptima es de aproximadamente 100 SSU.
* 50 SSU mínimo a temperatura de funcionamiento
7500 SSU máximo a temperatura inicial
* 150 a 225 SSU a 100o F. (37,8o C.) (generalmente)
44 a 48 SSU a 210°F. (98,9oC.) (generalmente)
Índice de viscosidad: 90 mínimo
Punto de anilina: 175 mínimo
Inhibidores de herrumbre y oxidación (R & O)
Depresor de espuma
Estabilidad de las características físicas y químicas.
Alta demulsibilidad (baja emulsibilidad) para separación de agua, aire y contaminantes.
Resistente a la formación de gomas, lodos, ácidos, alquitranes y barnices.
Alta lubricidad y resistencia de película.
| Grado de aceite | 100OF.(37,8OC.) | 210 °F (98,9 °C) | |||
| SAE10 | 150 | 43 | |||
| SAE20 | 330 | 51 | |||
Temperaturas normales:
0oF. (-18oC.) a 100oF. (37,8oC.) ambiente
100°F. (37,8oC) a 180oF. (82,2oC.) sistema
Asegúrese de que el aceite que utiliza sea el recomendado para
la temperatura que espera encontrar.
Un aceite hidráulico de buena calidad que cumpla con las características enumeradas anteriormente es esencial para el rendimiento satisfactorio y la larga vida útil de cualquier sistema hidráulico.
El aceite debe cambiarse periódicamente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y el sistema debe lavarse periódicamente.
La temperatura de funcionamiento del aceite no debe exceder los 200°F. (93oC.) con un máximo de 180o
F. (82oC.) generalmente recomendado. 120°F. a 140°F. (50°C a 60°C) generalmente se considera óptimo. Las altas temperaturas provocan un rápido deterioro del aceite y pueden indicar la necesidad de un enfriador de aceite o un depósito más grande. Cuanto más cerca de la temperatura óptima, mayor será la vida útil del aceite y de los componentes hidráulicos.
El tamaño del depósito debe ser lo suficientemente grande como para contener y enfriar todo el fluido que necesitará un sistema, pero no debe desperdiciar demasiado. La capacidad mínima requerida puede variar entre 1 y 3 veces la potencia de la bomba. El depósito debe poder contener todo el líquido desplazado por los cilindros retraídos cuando el sistema no está funcionando y, al mismo tiempo, proporcionar espacio para la expansión y la formación de espuma.
El aceite vertido en el depósito debe pasar a través de un tamiz de malla 100. Vierta únicamente aceite limpio de recipientes limpios en el depósito.
Nunca utilice drenajes del cárter, queroseno, fueloil ni ningún líquido no lubricante, como agua.
