Polipasto de tijera HCIC-630 para remolque volquete: distancia de montaje de 37,50 pulgadas, carrera del cilindro de 25 pulgadas, extensión máxima de 65,75 pulgadas. Bastidor amplificador soldado robóticamente para remolques volquete pesados, contenedores de granos y contenedores de desechos.
El polipasto de tijera para remolque volquete es la unidad más grande de nuestra línea de polipastos eléctricos estadounidenses. Grado industrial. Construido para las cargas que rechazan los polipastos más pequeños.
Es un marco amplificador tipo tijera: brazos de acero cruzados, un cilindro hidráulico en el centro, una viga transversal de 24 pulgadas en la parte superior. El cilindro extiende los brazos; los brazos multiplican la carrera en elevación. Con 65,75 pulgadas de extensión máxima, eleva una carrocería de volcado de eje tándem completo lo suficientemente alto como para limpiar arcilla húmeda y agregados pesados.
Este no es un accesorio para camión. Se trata de una pieza de infraestructura de manipulación de materiales que se atornilla debajo de una carrocería comercial y funciona durante años.
Del dibujo HCIC, medido en la unidad:
| Dimensión | Valor | ¿Qué es? |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Longitud de la viga transversal superior |
| B | 37,50" | Distancia de montaje (pivote delantero a trasero) |
| C | 25.00" | carrera del cilindro |
| D | 9,75" | Profundidad del marco en el montaje |
| E | 65,75" | Extensión máxima (altura elevada) |
| F | 22,50" | Ancho frontal |
| G | 14,50" | Ancho trasero |
La viga transversal de 24 pulgadas soporta la caja del volquete en todo su ancho en plena inclinación. La distancia de montaje de 37,50 pulgadas distribuye la carga del pivote sobre una sección del chasis más larga; eso es lo que evita que un bastidor tándem largo se doble cuando la carga se suelta. La carrera del cilindro de 25 pulgadas, amplificada a través de los brazos de tijera, produce una elevación de 65,75 pulgadas.
Compare el tamaño con el 310: distancia de montaje 37,50" frente a 28,50", ancho frontal 22,50" frente a 14,25". El 630 es un animal diferente. Si su chasis fue construido para un polipasto más pequeño, este no encajará sin marco. Eso es por diseño.
Dos fuerzas importan en un polipasto de volcado: la fuerza de arranque y la geometría de sujeción.
La ruptura** es el empujón inicial que suelta la carga: el momento en que el agregado húmedo decide si quiere deslizarse o quedarse atascado. Los brazos de tijera cortos y gruesos del 630 en ángulo bajo generan la máxima ventaja mecánica justo en ese momento. Aquí es donde mueren la mayoría de los polipastos: un marco que se flexiona durante el arranque hace que el cuerpo gire hacia los lados.
La geometría de sujeción** es lo que sucede después de que la carga comienza a moverse. Los brazos cruzados mantienen la carrocería centrada sobre el chasis a lo largo de todo el arco. En terreno blando o en una carretera con curvas, la carrocería se mantiene cuadrada. Un ariete telescópico no puede hacer esto: empuja en una línea y deja que el cuerpo busque el equilibrio.
El 630 está diseñado para los 10 grados donde todo sale mal, y lo hace con acero, no con electrónica.
El marco soporta su peor carga en el momento de la ruptura, en cada ciclo. Una soldadura manual con vuelta fría falla en el primer invierno bajo cero. El robot coloca la misma perla de penetración total en la unidad 1 y en la unidad 500.
El endurecimiento por inducción lleva la superficie del pasador a una dureza profunda mientras que el núcleo se mantiene resistente. Un pasador blando se corta bajo carga lateral; un alfiler completamente duro se agrieta. La carcasa endurecida resiste el desgaste, el núcleo resistente resiste el corte y el casquillo de gran tamaño distribuye la presión de contacto.
El polipasto está optimizado como sistema con nuestras unidades de potencia. Cuando la unidad de potencia y el polipasto se dimensionan juntos, el levantamiento es lineal: velocidad constante desde la primera pulgada hasta la última, sin sobretensiones ni golpes. En un camión rodante de alto ciclo, esa linealidad es lo que evita que el bastidor muera a golpes.
Remolques volquetes de construcción.Arcilla húmeda, agregados pesados, cargas pegajosas que cambian el peso en medio del descargador. La trayectoria de carga centrada del 630 maneja el cambio sin torcer la carrocería.
Cuerpos de cereales agrícolas.Vuelco rápido y estable en campos fangosos. El grano se mueve rápido cuando se suelta: el cuerpo tiene que permanecer cuadrado mientras se deslizan 20 toneladas.
Roll-offs de residuos industriales.Equipo de alto ciclo que funciona todo el día. Tolerancia cero con el tiempo de inactividad, por lo que las juntas están diseñadas para engrasarse, no para reemplazarse.
Minería y construcción pesada.Con una aleación de acero mejorada, el 630 soporta el abuso del trabajo minero.
El 630 se adapta a un chasis construido para una distancia de montaje de 37,50 pulgadas y una carrocería que necesita un aumento de 65,75 pulgadas. Antes de realizar el pedido:
1. Mida la distancia de montaje en los rieles del marco (B = 37,50")
2. Verifique la profundidad disponible en el soporte (D = 9,75")
3. Confirme que la altura elevada despeja la configuración de su cuerpo (E = 65,75")
4. Verifique que su sistema hidráulico proporcione el flujo que la carrera de 25 pulgadas necesita para funcionar rápidamente
Si sus números no coinciden, se lo informaremos. El 520 o el 620 pueden encajar mejor, o construimos una variante personalizada. Un polipasto que no encaja es chatarra de acero con garantía.
Cada pedido personalizado recibe una verificación de ajuste CAD antes de cortar el acero. No enviamos piezas que peleen su chasis.
Norma ISO 9001:2015
Certificación CE
Producción propia: soldadura, tratamiento térmico, mecanizado, montaje, prueba de presión.
Historial de servicio a largo plazo en proyectos de vehículos comerciales de América del Norte
El 630 se fabrica en la misma planta de Jinan que nuestros cilindros telescópicos para camiones de basura y nuestras unidades de potencia de CC. Mismo sistema de calidad, mismos bancos de pruebas.
P: ¿Cuál es la capacidad de peso del 630?
R: La capacidad depende del chasis, la longitud de la carrocería y el flujo hidráulico. El 630 está clasificado como Grado Industrial en nuestra línea: el marco más grande que construimos. Para obtener una respuesta sobre el tonelaje específico, envíe el tamaño de la carrocería y las especificaciones del chasis. Citamos con números, no con adjetivos.
P: ¿El 630 se adapta a un camión que ahora tiene un polipasto 416?**
R: Dimensionalmente no. El 630 necesita una distancia de montaje de 37,50 pulgadas; el 416 tiene 29,00 pulgadas. Retrofitting significa modificación del marco. Nuestros ingenieros pueden realizar una auditoría de ajuste de su chasis antes de comprometerse.
P: ¿Qué unidad de potencia necesita el 630?
R: Una unidad de 24 VCC, clase PU-4500, con flujo adaptado a la carrera de 25 pulgadas. Empaquetamos el polipasto + la unidad de potencia + las mangueras en un solo pedido para que el sistema tenga el tamaño correcto.
P: ¿Cuánto dura un polipasto 630?
R: Con engrase semanal y una unidad de potencia compatible, estos bastidores funcionan durante años en servicio comercial diario. Contamos con polipastos clase 630 en uso continuo en Norteamérica desde el lanzamiento de la línea.
P: ¿Envían el 630 a EE. UU. y Canadá?
R: Sí. El transporte marítimo a América del Norte tarda entre 16 y 22 días desde Qingdao. La documentación (lista de empaque, factura, certificados) se maneja internamente.
P: ¿Puedes crear una versión personalizada?
R: Sí. Actualizaciones de materiales, cambios de carrera, modificaciones de montaje. Los pedidos personalizados incluyen una verificación de compatibilidad en CAD y una fecha de entrega fija.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Fundada en 1998. Jinan, Shandong, China. Tres fábricas. Más de 300 empleados. Más de 25 ingenieros. Exportaciones a más de 50 países.
Construimos cilindros hidráulicos, unidades de potencia y sistemas de elevación, desde el polipasto ligero HCIC-310 hasta el bastidor industrial 630. Todo producido en nuestra propia planta, todo probado antes del envío.
