Engranaje interno versus externo: las bombas de engranajes internos generalmente manejan presiones más altas (hasta más de 300 bar) con mejor eficiencia. Las bombas de engranajes externos son comunes para presiones bajas y medias (hasta 250 bar).
Regla: haga coincidir la presión continua nominal de la bomba con la presión operativa máxima de su sistema, más un margen de seguridad. Nunca exceda su clasificación intermitente máxima.
Calcule según las necesidades del actuador: determine el flujo requerido (L/min o GPM) para la velocidad deseada del actuador, considerando la pérdida de eficiencia volumétrica (normalmente 85-95 % para bombas de engranajes).
Regla: seleccione una bomba donde el flujo requerido esté dentro del rango medio eficiente de la bomba a la velocidad de operación, no en su límite máximo.
Asuntos materiales: Los materiales de la bomba (hierro fundido, aluminio, bronce, sellos) deben ser totalmente compatibles con su fluido hidráulico (aceite mineral, HFC, HFD, biodegradable).
Regla: Verificar la compatibilidad con el fabricante del fluido. El aceite mineral estándar ofrece la más amplia variedad de materiales.
Ventana óptima: cada bomba tiene una velocidad (RPM) y un rango de viscosidad del fluido óptimos (normalmente 16-36 mm²/s para funcionamiento).
Regla: Evite velocidades extremadamente bajas (que provocan una mala lubricación) y altas velocidades (que provocan cavitación). Utilice una tabla de viscosidad-temperatura para garantizar que el líquido permanezca dentro del rango permitido de la bomba.
Acto de equilibrio: las bombas de engranajes externos ofrecen un costo inicial más bajo. Las bombas de engranajes internos ofrecen mayor eficiencia, menor ruido y una vida útil más larga a un precio más alto.
Engranaje interno versus externo: las bombas de engranajes internos generalmente manejan presiones más altas (hasta más de 300 bar) con mejor eficiencia. Las bombas de engranajes externos son comunes para presiones bajas y medias (hasta 250 bar).
Niveles de ruido: las bombas de engranajes pueden ser ruidosas. Verifique las clasificaciones de dB(A) si la bomba se encuentra en un área sensible al ruido.
Ciclo de trabajo: asegúrese de que la bomba esté clasificada para el ciclo de trabajo de su aplicación (continuo versus intermitente).
Montaje y eje de transmisión: confirme la compatibilidad mecánica con su motor primario (motor eléctrico, motor).
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