Introducción del cilindro hidráulico del cucharón del cargador: Carrera máxima: 9030 mm Peso::680, 680KG Excavadora adecuada (tonelada): 12 toneladas, 12 toneladas Tipo de cubo: cubo para pulgar Material: Q355B//NM400 Color:Personalizado Capacidad del cucharón del cargador/m3: 0,48 Capacidad del cucharón: 0,48 m³ Tipo de marketing:Nuevo producto 2022
Los cilindros hidráulicos de pistón vienen en dos tipos estructurales principales: de vástago simple y de vástago doble. Cuando se trata de métodos de fijación, existen dos formas comunes: fijar el cuerpo del cilindro o fijar el vástago del pistón. En términos de acción hidráulica, también se dividen en tipos de simple efecto y de doble efecto.
Para los cilindros hidráulicos de simple efecto, el aceite a presión solo se suministra a una cavidad del cilindro. La extensión o retracción del cilindro se logra mediante la presión de este aceite, mientras que el movimiento de retorno suele depender de fuerzas externas como el peso de la carga o un resorte. En cuanto a los cilindros hidráulicos de doble efecto, el aceite a presión se alterna entre las dos cavidades del cilindro. Este suministro de aceite alterno empuja el pistón para que se mueva en ambas direcciones, y la presión hidráulica por sí sola impulsa todos los movimientos del pistón, sin necesidad de fuerzas externas adicionales. Este diseño hace que los cilindros de doble acción sean más flexibles y se utilicen ampliamente en escenarios que requieren un control preciso tanto de extensión como de retracción.
No opere con carga durante el proceso de trabajo.
Los problemas de rendimiento comunes en tales casos incluyen parada inexacta del vástago del pistón, empuje insuficiente, velocidad reducida y funcionamiento inestable. Las causas específicas son las siguientes:
(1) Se supone que el aceite hidráulico regresa al tanque de aceite a través de la válvula de alivio durante la operación. Si entra suciedad en la válvula de alivio y atasca su carrete, manteniendo la válvula de alivio en un estado normalmente abierto, el aceite hidráulico fluirá directamente de regreso al tanque de aceite sin pasar por la válvula de alivio, lo que resultará en que no se suministre aceite al cilindro hidráulico. Si la carga es excesivamente pesada, incluso si la presión ajustada de la válvula de alivio ha alcanzado el valor nominal máximo, el cilindro hidráulico aún no puede obtener el empuje requerido para mantener un funcionamiento continuo y no actuará. Además, si la presión ajustada de la válvula de alivio es demasiado baja, la presión del sistema será insuficiente para satisfacer el empuje requerido por la carga, lo que se refleja específicamente en un empuje insuficiente. En tales casos, es necesario revisar y ajustar la válvula de alivio de manera oportuna.
Todos los parámetros se pueden personalizar.
| La especificación del cilindro hidráulico de 7 toneladas. | |||
|---|---|---|---|
| General | Modelo | FD70 | |
| Tipo de energía | Diesel | ||
| Capacidad nominal | kilos 7000 | ||
| Centro de carga | mm 600 | ||
| Característica y dimensión | Altura de elevación | mm 3000 | |
| Tamaño de la horquilla | L×An×T | mm 1220×150×70 | |
| Ángulo de inclinación del mástil | F/R | Grados 6°/12° | |
| Saliente de la horquilla (centro de la rueda a la cara de la horquilla) | mm 595 | ||
| Distancia al suelo (parte inferior del mástil) | milímetros 200 | ||
| Dimensión general | Longitud hasta la cara de la horquilla (Sin horquilla) | mm 3565 | |
| Ancho total | mm 2010 | ||
| Altura del mástil bajado | mm 2500 | ||
| Altura del mástil extendido (con respaldo) | mm 4415 | ||
| Altura del protector superior | mm 2430 | ||
| Radio de giro (exterior) | mm 3350 | ||
| Velocidad | Viaje (carga completa) | kilómetros por hora 30 | |
| Elevación (carga completa) | mm/s 460 | ||
| Máxima capacidad de pendiente | % 20 | ||
| Chasis | Neumático | Frente | mm 8.25-15-14PR |
| Trasero | mm 8.25-15-14PR | ||
| Distancia entre ejes | mm 2250 | ||
| peso propio | kilos 9750 | ||
| Energía y transmisión | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah (12/80) x 2 |
| Motor | Modelo | 6BG1-02 | |
| Fabricar | ISUZU | ||
| Salida nominal/r.p.m. | kilovatios 82,4/2000 | ||
| Par nominal/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| No. de cilindro | 6 | ||
| Diámetro × Carrera | mm 105×125 | ||
| Desplazamiento | CC 6494 | ||
| Capacidad del tanque de combustible | L 125 | ||
| Transmisión | Tipo | Hidráulico | |
| Escenario | FWD/RVS | 2/2 | |
Los cilindros hidráulicos múltiples y los brazos telescópicos de grúa de una sola viga a menudo encuentran un problema común: el revestimiento de cromo duro en la superficie interior del cilindro tiende a desprenderse. Este problema es causado principalmente por tres tipos de situaciones, cada una con causas claras y manifestaciones prácticas, como se detalla a continuación:
A. Mala adherencia del revestimiento de cromo duro: esto generalmente se debe a que al procesar la superficie interna del cilindro antes de la galvanoplastia, el trabajo de eliminación de aceite y desengrasado no se realiza a fondo; aún pueden quedar manchas residuales de aceite o suciedad en la superficie. Además, si no se aplica el tratamiento de activación superficial, la película de óxido sobre la superficie del metal no se elimina por completo, lo que conduce directamente a una mala adhesión entre el recubrimiento de cromo y el metal base y, finalmente, hace que el recubrimiento se desprenda.
B. Desgaste de la capa de cromo duro: durante el uso prolongado del cilindro hidráulico, el pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás dentro del cilindro. La fricción entre el pistón y la pared del cilindro generará polvo de hierro, y estas partículas de polvo de hierro actuarán como abrasivo, triturando constantemente el revestimiento de cromo duro de la superficie interior. Si hay agua mezclada con el aceite hidráulico, el efecto de trituración será más evidente, acelerando el desgaste de la capa de cromo; en casos severos, el recubrimiento se desgastará e incluso el metal base quedará expuesto.
C. Corrosión causada por diferencia de potencial de contacto: este tipo de corrosión no es fácil que ocurra cuando el cilindro hidráulico está en funcionamiento continuo, pero es muy común cuando el cilindro está inactivo durante mucho tiempo. Porque cuando el cilindro no está funcionando, las superficies metálicas de diferentes materiales (como el cuerpo del cilindro y el pistón) están en contacto, formando una diferencia de potencial que provoca corrosión local. Especialmente cuando hay humedad o impurezas en el aceite hidráulico, la velocidad de corrosión se acelerará significativamente y el revestimiento de cromo se desprenderá debido al daño por corrosión.
HCIC ofrece personalización completa para todos los cilindros hidráulicos:
· Diámetro interior, diámetro de varilla y longitud de carrera personalizados
· Ajuste de presión de trabajo hasta 10,000 PSI
· Múltiples opciones de montaje: horquilla, brida, muñón, ojo de pasador
· Materiales de sellado especiales para ambientes corrosivos, de alta o baja temperatura
· Pintura, revestimiento y etiquetado personalizados
· Fabricación OEM/etiqueta privada
P1. ¿Puede ayudarnos a diseñar el sistema hidráulico de nuestra máquina?
R: Sí, nuestro equipo de I+D puede proporcionar un diseño completo del sistema hidráulico, incluida la selección de cilindros, la bomba, la válvula y el diseño de las tuberías, según los requisitos de su máquina.
Q2.¿Cuál es su política de garantía para cilindros hidráulicos?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses. Si ocurre algún problema de calidad dentro del período de garantía, reemplazaremos piezas o cilindros sin cargo o le proporcionaremos un reembolso completo.
P3. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
R: Por lo general, empacamos los productos en cajas blancas neutras y cajas marrones. Si tiene una patente registrada legalmente, podemos empaquetar los productos en la caja de embalaje de su marca después de recibir su carta de autorización.
P4. ¿Qué tal su tiempo de entrega?
R: En términos generales, demora entre 30 y 60 días después de recibir el pago por adelantado. El tiempo de entrega específico depende del artículo y la cantidad de su pedido.
P5. ¿Prueban todos los productos antes del envío?
R: Sí, realizamos pruebas al 100% antes de la entrega.
P6: ¿Cómo se mantiene una buena relación a largo plazo con nuestro negocio?
R: 1. Mantenemos buena calidad y precios competitivos para garantizar los intereses de los clientes;2. Consideramos a cada cliente como nuestro amigo. Sinceramente hacemos negocios con ellos y nos hacemos amigos de ellos, sin importar de dónde vengan.
