H-001-7057 es un cilindro de brazo de cargador frontal acolchado para camiones de basura H Half Pack, con un diámetro de 4,5 pulgadas, una varilla de 2,5 pulgadas y una carrera de 41,5 pulgadas.
Application:
H Cilindro del brazo del cargador frontal de medio paqueteBore:
4,5 pulgadasRod:
2,5 pulgadasStroke:
41,5 pulgadasUn cilindro de brazo de carga frontal no funciona en un ambiente silencioso y controlado. Ayuda a mover un contenedor desde el nivel del suelo, a través del arco de elevación y sobre la carrocería del camión. El cilindro sufre repetidos arranques, paradas, cambios de posición de carga y contaminación exterior todos los días.
Es por eso que el cilindro debe seleccionarse según la geometría del brazo y la aplicación de la carrocería del camión, no solo según el tamaño del orificio.
El HCIC H-001-7057 está listado para la aplicación del cilindro del brazo del cargador frontal de medio paquete H. El catálogo lo identifica como un cilindro amortiguado, con un diámetro de 4,5 pulgadas, una varilla de 2,5 pulgadas y una carrera de 41,5 pulgadas.
| Parámetro | Valor del catálogo |
|---|---|
| Modelo | H-001-7057 |
| Solicitud | H Cilindro del brazo del cargador frontal de medio paquete |
| Aburrir | 4,5 pulgadas |
| Vara | 2,5 pulgadas |
| Ataque | 41,5 pulgadas |
| nota de catálogo | Acolchado |
Fuente: catálogo HCIC-2026, archivo PDF página 9, catálogo impreso página 15. El mismo modelo y dimensiones también se muestran en la página de producto de HCIC para el cilindro del brazo del cargador frontal.
La última parte de la carrera del cilindro es donde el impacto puede resultar costoso. Si el pistón llega al final de su recorrido de manera demasiado agresiva, el impacto se propaga hacia la tapa del extremo, los anillos de montaje, los pasadores y la estructura del cargador.
La amortiguación de final de carrera ralentiza el pistón cerca del final de su movimiento en lugar de permitir una parada abrupta. No reemplaza el ajuste correcto de la válvula, la alineación del brazo ni las prácticas operativas seguras. Es una parte de un sistema diseñado para manejar ciclos repetidos con menos impacto mecánico.
Para un cargador frontal que trabaja en una ruta regular, este detalle es importante. Un cilindro que parece correcto sobre el papel puede ser una elección equivocada si su carrera, longitud de montaje o disposición del amortiguador no coinciden con el movimiento original del brazo.
Este modelo es un candidato práctico para los compradores que revisan una aplicación de brazo de carga frontal H Half Pack, que incluye:
La palabra “candidato” es importante. El montaje final aún depende de la disposición de los pasadores, el ancho de montaje, la longitud retraída, la configuración del puerto y el circuito hidráulico original.
Envíe más de un número de modelo si el cilindro se utiliza como reemplazo. La siguiente información ayuda a evitar una costosa discrepancia:
Si el cilindro original todavía está disponible, mídalo antes de desmontar los puntos de montaje. Una fotografía del cilindro instalado en el brazo es útil porque muestra el ángulo de trabajo real y el espacio libre cercano.
HCIC puede comparar el H-001-7057 con un dibujo del cliente, una muestra o detalles de instalación existentes. La revisión debe cubrir la trayectoria completa del movimiento, no sólo el diámetro de 4,5 pulgadas y la carrera de 41,5 pulgadas.
Para un comprador extranjero, la consulta más rápida suele incluir la referencia del modelo, la cantidad requerida, fotografías de instalación, información del puerto y cualquier presión de funcionamiento conocida. Esto le da al equipo de ingeniería algo práctico que verificar antes de discutir una cotización de producción.
No. El catálogo HCIC vincula este modelo a la aplicación del brazo de carga frontal H Half Pack. El ajuste debe confirmarse con la carrocería del camión y las dimensiones de montaje.
Significa que el catálogo identifica el cilindro como amortiguado. En un cilindro hidráulico, la amortiguación de final de carrera se utiliza para reducir el impacto del pistón cerca del final de su carrera. La configuración final del cojín debe coincidir con el diseño del equipo.
Un cambio en cualquiera de estas dimensiones cambia la fuerza, el recorrido o la geometría del brazo. Trátelo como una revisión de ingeniería, no como una simple sustitución.
Envíe el modelo, aplicación, cantidad, medidas de montaje, fotografías, detalles del puerto y el dibujo original o número de pieza si está disponible.
